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沈阳叉车的升降速度是起重体系的升降性能要求为：满载大起升速度≥24m/s，超出此规模，则阐明有毛病产生。在升降过缓或降速过快的情况下，可查看安装在升降缸底座上的限速阀，当滑阀中的回位弹簧刚度值低于设计要求，滑阀与阀孔合作过紧的情况下，滑阀将不能全开，构成升速过缓。如滑阀的节省孔过大，则将构成下降速度。如节省孔被脏物堵住，也可能构成下降速度大大低于规范值 ，影响叉车作业功率。这也是不允许的，需即时排除阻塞所构成的毛病。如门架侧滚轮、主滚轮与门架合作空隙过小，则会由于摩擦力的而影响升降速度，乃至会引起轻载时叉架卡住不能靠自重下滑，在这种情况下，需将侧滚轮垫片组从头调整，以获得较大的侧隙。如果是由于主滚轮卡在门架槽钢中不能下滑时，可做若干次满载升降动作，半叉车此毛病基本能排除。
叉车广泛应用于工厂、库房、车站、港口等需求仓储货品的地方，进行成件货品的装卸、堆垛等工，目前它的种类虽然繁复，但仍难以适应不断变化的需求。
叉车的开发将交融新兴科学的机理，依据归纳与体系的观点制作一体化的手法，采用新的工艺办法，使其运用寿命大大增强，生产率大大提高。由于货品种类多、外形纷歧、包装各异，操作起来占用很多劳动力，并且劳动强度很大，实践证明，采用叉车作业是解决成件货品装卸、转移等进程的有效途径，可使库房的空间位置得到充分利用。
